Ze Smíchova do Berouna vlakem za 13 minut. Téměř 25 km dlouhý tunel Praha-Beroun výrazně zrychlí dopravu

Ilustrační foto
Autor: Středočeský kraj

Příprava strategického železničního tunelu mezi Prahou a Berounem pokračuje. Vzhledem k obřímu rozsahu stavby se zástupci našeho města pravidelně scházejí s investorem a projektanty. Cílem těchto jednání je zajistit, aby modernizace dopravy proběhla s maximálním ohledem na životní prostředí a komfort našich občanů.

Tři pracovní skupiny pro efektivní řešení

Vzhledem k délce plánované trasy byla pracovní jednání rozdělena do tří logických celků, které řeší své konkrétní problémy.

Berounská skupina se věnuje naší lokalitě, kde se kromě samotného tunelu počítá i se zázemím pro výrobu betonových segmentů na vyztužení tunelu.

Klíčová součinnost s krajem i investorem

Setkání pracovních skupin se konají dle potřeby, poslední setkání se uskutečnilo v únoru. Klíčem k úspěchu je totiž úzká spolupráce mezi Správou železnic, Středočeským krajem a dotčenými obcemi. Jednání se účastní také zástupci ministerstva dopravy, Ředitelství silnic a dálnic a odborníci z krajského odboru dopravy, kteří řeší otázku zkapacitnění silnic v souvislosti se stavbou. V současné době se počítá s využitím tratě jak pro nákladní, tak osobní dopravu s tím, že rychlíky budou zastavovat v Berouně.

„Spolupráce probíhá velmi dobře a konstruktivně. Všichni máme společný cíl, problémy aktivně řešit, nikoliv je odkládat. Pro nás v Berouně je prioritou především ochrana podzemních vod a minimalizace hluku z dopravy při výstavbě,“ vysvětluje starostka města Soňa Chalupová.

Proč je tunel důležitý

Nový tunel je projekt celostátního významu, který zásadně zrychlí a zkapacitní především nákladní, ale i osobní dopravu, uleví přetížené trati v údolí Berounky a má i strategický význam pro obranyschopnost země.

„Stavba tunelu je strategickou investicí státu. Její realizace je pro budoucnost dopravy v našem regionu zásadní. Ani v programovém prohlášení vlády nezaznívá, že od tohoto záměru stát chce ustoupit,“ uzavírá Soňa Chalupová.

Radnice bude i nadále monitorovat každý krok v přípravě a důsledně dbát na to, aby byly požadavky našeho města v projektu zohledněny.

Správa železnic připravila několik zajímavých videí, která informují nejen o důležitosti samotného tunelu, ale seznámit se můžete například i se stylem ražby tunelu. Pro vstup do galerie videí použijte přiložený QR kód.

Pro realizaci železničního tunelu Praha – Beroun je důležitá výstavba nového silničního mostu přes Berounku, který bude součástí Jižní paralelní komunikace. V průběhu stavby tunelu bude sloužit jako přístupová cesta pro techniku při budování berounské části.

Podrobnosti o plánovaných dopravních stavbách včetně rekonstrukce mostu T. G. Masaryka, jejichž investorem je Správa a údržba silnic Středočeského kraje, blíže představíme v příštím vydání Radničního listu.

Článek byl převzat se souhlasem vydavatele z Radničního listu - měsíčníku města Berouna, titulek je redakční, foto ilustrační.